前言
前些日子看到站内值友写的“严肃的说说”系列文章，
严肃的说说买车前该如何试车
之前写了一篇文章，我自认写的挺用心的，但是被说成是骗分的文章，让我有点伤心。我如果想骗分的话，用一个早上的时间多爆料几篇优惠，绝对比我辛苦一天写原创赚的多。不过…
感觉真的只是严肃的“说说（企鹅死忠别打我，我没有瞧不起说说） ”，内心充满不忿（这也能上精华，那我也能 ）。作为一个半专业键盘车神，不敢妄论整车NVH，悬挂几何，发动机工况图，因为深知坑太深 ，而且值得买实在是受众太广，需求太过多元化，仅个人的浅见还是不足以拿出来写成攻略的（欢迎各种留言探讨拍砖）。但作为一个遥控车老（菜）鸟， 自己在Remote Control(RC)Car遥控车这个领域入坑多年，感觉还是可以写出一些文章，抛砖引玉。
首先要感谢值得买这个平台，让我知道了在入（烧）模（钱）的道路上，自己并不孤独，已经有值友分享了许多的相关的晒单，包括2015年的年度开箱文章之一：泰拖拉开箱▼
【最东东2015年度文章】傲娇的国货：capo 8×8 太拖拉 CD15822 遥控…
三个月前晒了一个大S的遥控车，结尾做了一个预告，说是一个月后上这辆车的晒单。没想到，一拖就是三个月，到了情人节前夕终于完工了。先介绍一下capo这个牌子，虽然起个英…
D90攀爬车开箱▼
大儿童的玩具：RC4WD Defender 90 路虎卫士遥控车
六一刚过，算是应个景吧。车子其实买来有一阵子了，开箱就没有了。简单介绍一下：RC4WD是专注做仿真RC攀爬车的一个厂家，车辆底盘部分全金属，车壳为硬质塑料。有RTR和KIT…
TAMIYA卡车开箱▼
TAMIYA 田宫 1：14 MAN 遥控卡车
来张大妈已经快2个月了，潜水1个月。后来看到天美时的手表打折，可我总是上班、下班，折扣码总也赶不上，六折、五折就这么眼睁睁从我手中流走，但是我相信折扣还会来的。有…
每一次看到“值友+模友”，都感觉倍感亲切，希望看过我的这系列文章后能吸引更多的值友入（剁）坑（手）RC-Car，争取早日在张大妈里建立值得“模”分坛， 成为总“剁”主。
本篇文章内容将分成以下篇章：
1.车型及玩法分类；
2.相关品牌；
3.初烧建议及心得。
1. 车型及玩法分类
随着国人购买力的日益加强，汽车在近30年的时间里也逐渐走入寻常百姓家，越来越多的人也不满足将汽车当做简单的交通工具，百公里加速，推背感，劈弯，下赛道，越来越多的人梦想着速度带来的激情，但现实是：公路飙车危害公共安全，赛道资源贫乏，改装依旧非法。对于普通人来说，要享受2秒内的百公里加速的快感，不是在电脑前，就是在通往黄泉的路上；要体会卢比肯小道的极限越野，不是在梦中，就是在坠下山崖的恐惧中。难道普通人就此与汽车运动的乐趣无缘？不，遥控车可以给你带去这样的速度与激情。
▲直线加速赛，RC-Car击败兰博基尼盖拉多
遥控车，下面称RC Car，与真车拥有相似的结构和操控特性，有的产品甚至就是真车的等比例缩小，不仅如此，很多产品甚至拥有真车都自叹不如的机械性能。极速300km/h的遥控车已不鲜见，百公里加速2秒内的平跑房车(On Road)对于普通玩家更是触手可及，坡度大于1的障碍对于攀爬车(Crawler)易如反掌。RC Car不仅能带给玩家操纵的乐趣，还能在玩耍的过程中锻（掏）炼（空）动（玩）手（家）能（钱）力（包），加深对于机械运行原理的理解。说了这么多，大家是不是已经迫不及待的想要入坑了，下面将按照车型分类为大家一一介绍目前主流的车型分类和玩法，大家一定要捂好自己口袋，不要让钱包君太受伤。
▲1/10油动房车精美架构
按照动力源RC Car可以分为油动(Gas Power-GP)和电动(Electrical Power-EP)。油动车(GP)以内燃机为驱动动力源，一般采用的燃料为硝基甲烷+甲醇混合，也有使用汽油的，但多为大比例的车型，如1/5Baja，1/5的大脚车等。电动车(EP)是以电动机为动力源，目前主流的竞速车都已经采用了无刷电机，而一些入门车款还配备的是传统的有刷电机，当然攀爬车(Crawler)这种注重低速性能的车款有刷电机更为普遍。动力电池方面锂电已经是主流了，无论是放电性能还是购买便利性都远远超过了镍氢电池。
除去按照动力源的分类，其实按照车型及比例分类方法对于入门者选择更具有参考意义。因为，遥控车在出世时，外形大都是按照真车等比例缩小，因此也有比例一说（和静态车模类似），最常见的就是1/10，1/8，1/12等尺寸较大的车型，除此之外小比例的田宫(TAMIYA)1/14货车，京商(KYOSHO)的1/27,1/28的Mini-Z（包括类似比例1/24的Mini车）也算主流，而大比例如1/5,1/6身边几乎很难见到。说完了比例，再说玩法，我个人认为传统的平路、越野、大脚等按照车型分法对于入门者来说实在难以取舍，我觉得可以按照所遇到玩模型朋友的玩法做以下分类：
1.1 竞速类
相信一大部分想入坑的朋友都是被RC Car的速度感所吸引，而RC Car的主流比赛手段就是竞速，国际上每年度都有国际模联(INTERNATIONAL FEDERATION OF MODEL AUTO RACING-IFMAR)组织的各个分项的世锦赛，洲际比赛由远东模联(FAR EAST MODEL CAR ASSOCIATION-FEMCA)组织，而国内与前两者对应的则是中国车辆模型运动协会(CAR MODELLING ASSOCIATION OF CHINA-CMAC)组织的全国锦标赛，竞速的基本模式都是采用对应级别的车辆进行场地赛(限时计圈，类似勒芒耐力赛，但比赛时长仅为数十分钟)，一般10车同场。当然除了以上的比赛外，厂商和爱好者还会不定期地组织各类比赛。在竞速比赛中，选手不仅需要把握好自己车子走线，尽量跑出最快圈速，还要面对场上各种突发情况，例如超越慢车、让车、发生翻车事故、躲避事故车等等。以我自己的经验来看，真正的10车同场竞赛远比一个人溜赛道要复杂的多，作为一个菜鸟选手，比赛中的个人最速单圈(TQ)基本比单人排位时要慢50%以上。从下面的视频中可以看车，比赛中10车竞发的场面真的不容半点小差，否则是无法在群魔乱舞的赛道上分辨出自己车的。
▲世锦赛视频（2012电动房车世锦赛，泰国）
竞速类比赛组别主要有：平路赛(On-road),越野场地赛(Off-road)。不同的场地又可按照动力分为油动和电动。按照比例和车型又分为 1/8 平跑(Racing car)，1/10 房车(Touring car)，1/12 平跑(Racing car)，1/8越野(Buggy)，1/8越野卡车(Truck)等等。
▲车型分类（不完全篇）
对竞速类比赛感兴趣的值友可以关注下今年8月份的IFMAR在北京举办的世锦赛，具体的比赛项目是1/10的电动房车和1/12的电动平跑，有钱有闲的值友们可以亲临现场感受下模坛真神，以他们为榜样，在烧钱的路上永无止境 。
▲IFMAR2016北京赛，大赛官方中文主页
1.2 仿真类
除去竞速玩法，RC Car的另一种主流玩法就是仿真类，我把前文提到的1/14的货柜卡车、攀爬车、漂移车都归为这类，因为这种玩法主要考量的是车辆在行驶中的仿真度。在仿真类的比赛(攀爬竞技、漂移竞技)中，选手需要作出规定的动作，然后根据完成情况评定得分。除去比赛之外，仿真类更多的是满足爱好者对于模型小而精致的追求。
▲仿真类车型概览
▲仿真攀爬车视频
▲漂移车竞技视频
1.3 野跑类
在平日接触到的玩家中，很多爱好者限制于场地等因素无法进行场地竞速或者竞技，他们中的绝大多数选择在非公开道路、公园或者野外玩车，我把这一类玩家称作野跑类，我本人大部分时间都属于野跑类玩法。记得最初入坑时，还是刚上初中，用尽积蓄买了一台京商的1/10房车Kyosho V-One S II，花了大半个月的时间拼好(真的只是拼好，没有少一个零件，但也完全不知道调倾角、束角)，然后就是灌满油，拉响发动机，放肆地在院子里、操场、未完工的公路上狂奔。
▲Kyosho V-one S II 解构图
▲Kyosho V-one S II 野跑视频，好似当年的我，看完满满的回忆
对于野跑者而言，车辆的选择五花八门，可以是平路房车，漂移车，大脚、甚至可以是Mini-Z。近几年来随着数码影像技术的发展，摄像机小型化，使得野跑者在傻跑外又多了一重乐趣：RC Car FPV，通过镜头，我们仿佛变成了蚁人，仿佛自己坐上了那飞奔的小车，畅游在微观世界里。
▲“大熊”的遥控车畅想要靠哆啦A梦实现，我们可以靠自己了
▲FPV第一视角跑街（Kyosho Inferno VE），危险动作请勿模仿，没被碾碎，也算身经百战了。
比较了以上的三种玩法，其实各有吸引人的地方，但并没优劣之分，个人认为这三种不同的玩法可以通过下面的相图加以概括。对于入门者来说，难度层面上竞赛无疑是最难的，而且趣味性不强；但随着时间推移，水(魔)平(怔)提(加)高(深)，对于竞赛会有一个新的认识，到这时，竞赛中需要的操作技巧，调校经验反而成为玩车的一大趣味。
2.相关品牌
前面说了这么多的玩法，大家是不是跃跃欲试，想要跳坑了，那么别犹豫，赶紧买起来。这一段落中我将介绍主流的品牌及他们有代表性的产品。一般说来RC Car整车产品有两大分类：Chassis Kit和Ready to Run(RTR)。前者KIT是散件，到手后需要自己组装，而且一般为车架厂单独发售，相关的电子设备（遥控系统）及动力单元需要自行购买；后者RTR，字面就能理解，到手即玩，一般买来后已经装好了，只需要充好电池，加满燃料即可飞驰。
2.1 整车（车架）品牌
▲Kyosho，The finest RC models，京商。就像SONY在数码产品迷心中拥有神圣地位一样，京商对于我而言就像是RC界的SONY，丰富的产品线，足够的黑科技，还有从一而终的信仰。无论是入门的RTR车型，还是竞赛级的厂队版KIT你都能够找到。
油动系列代表产品：◆1/12油动平跑SPADA系列，全系KIT；◆1/10油动房车FW-06（RTR，入门的轴传动油房，国内代工，在国内保有量很大），V-ONE R系列（KIT，皮带传动房车，日本产，中高端产品，相当于厂队版），V-ONE S系列（KIT，皮带传动房车，日本产，中端产品，相当于V-ONE R系列简化版，类似于ASICS中的GT-2000之于Kayano，主要少了一些碳纤维结构件和更低端传动件）；◆1/8油动平跑EVOLVA系列（KIT，皮带平路车，由于1/8平跑车型玩家少，近几年已经不常见）；◆1/8油动越野INFERNO MP系列（我入坑时还是MP7.5，懂的模友应该知道我入坑多久了，经历了MP777，现在是MP9）。
电动系列代表产品：◆Mini-Z系列（俗称“蚊车”，比例大多为1/27，大小和“雷速登”类似，别看车小，坑可不浅 ）；◆1/10电动房车TF系列（KIT，日本产，每代产品型号不多，相当厂队版，国内保有量不大）。
▲Tamyia，田宫，相比Kyosho，它被更多人了解。在模型界拥有更广的产品线，在静态模型领域深耕多年，在模型版权拥有量方面无出其右者，而这一优势也被带到了RC-Car领域，虽然在竞速车架方面整体实力不如Kyosho，但产品的多元化（特别是车壳的多元化）方面完爆其他厂商，可谓是RC-Car界的诺基亚。主流产品以电动为主，油动产品即使在日本也不多见（也有可能我没看到）。
代表产品：◆1/14卡车系列；◆1/10电动房车TT-01/02系列；◆1/10电动F1方程式车F104系列；◆厂队系列Tamiya Racing Factory(TRF)，类似AMG之于梅赛德斯。
▲HPI Racing，全称Hobby Products International公司1986年创立于美国加州，旗下的产品线也非常广，从1/5的汽油Baja到1/32的室内电动短卡都有覆盖。国内主要推广的产品有大脚，短卡和一些入门电房，但其实产品的竞技技术储备还是很足的，旗下的厂队版本Hot Bodies(HB)也是在竞速赛场上叱咤风云。
代表产品：◆1/5的Baja汽油车系列；◆Savage大脚车系列；◆HB系列下的1/8油动越野D815，D812，1/8油动卡车D8T，1/10的电动房车TCX。
▲Associated Electrics，简称AE，记得很早时候叫做“阿苏斯”，当时留下印象是因为推出过一款1/10的RTR油动房车，极速超过100km/h，很长一段时间AE给我的印象都是不高端，直到开始接触1/8油动越野车，知道了RC8.2这款车的存在，AE不再是美国噱头车了。
代表产品：◆1/8油动越野RC8.2，RC8B3；◆1/8电动越野RC8.2e，RC8B3e；◆1/10电动短卡SC10，SC10.2；
▲XRAY，来自东欧国家捷克，虽然2000年才成立，但专注竞赛车架开发，使得近些年来一直有很好成绩，得到持续关注，平路车和越野车比赛都有好成绩。旗下产品命名也很有意思，每一款新车以项目代号命名，第一个1/10电动房车产品命名T1，以此类推，现在已经到了T4，而油房还停留在NT1。
代表产品：◆1/10电动房车系列T1，T2，T3，T4；◆1/10电动房车系列NT1；◆1/8油动越野XB8,XB9。
除了以上介绍的品牌之外，其实模型界的整车（车架）品牌还有很多，知名的有来自日本▲Yokomo，▲Mugen Seiki，来自荷兰▲Serpent，美国的▲Traxxas，▲Losi，▲Axial。还有一些更显小众，但也推出了一些颇具竞争力的竞速车架，并在比赛中崭露头角的狠角色：▲Schumacher，▲Intercept，▲Shepherd，▲Team Durango。除此之外，在整个大中华区，特别是珠三角，台湾等地还有一些市占率也很高的本土品牌：▲HoBao，▲3Racing，▲Team Magic等。这些品牌在不同类别上都有自己的代表产品，限于篇幅，有机会在之后的文章中展开介绍。
2.2 遥控系统品牌
相比于整车品牌的多如牛毛，乱花迷人眼，遥控系统的选择就简单的多。之前有值友曾经写过介绍过遥控器的长文，不过在文中对于车用遥控器只是一笔带过，下面我就更加详细地为大家介绍主流的车用遥控品牌。
那些年，我们一起玩过的RC：如何选择关遥控模型遥控器…
自上次成功投稿“无动力遥控滑翔机（DLG）运动介绍及机体制作”后，又看到Jiek写的“新手第一次飞FMS刀锋540”文章后，发现喜爱RCHobby的同好不少，尤其是固定翼党，呵呵。再…
▲KO PROPO，近藤科学，旗下遥控器产品线全为车用（4通道）。开发了首款组装式遥控器EX-1，遥控器的各个功能模块可分开（Google的模块化手机应该就是偷师于此吧），升级或者改装时可更换单一模块，而且EX-1是第一个引入七彩装饰灯的遥控器（遥控界“灯厂”之名非KO莫属）。目前主流在售的产品系列：EX-1（旗舰），EX-2，联合Kyosho推出搭配Mini-Z的EX-6，联合Schumacher Racing推出的ESPRIT-IV（板控）。
▲Futaba，双叶电子，又称“福特巴”。作为模型界最大的遥控系统厂商之一，旗下产品线非常完备，而在车用遥控领域更是深耕多年，我自己的第一个控就是Futaba 2PL，而当年的顶级控就是3PK，在10多年的玩车生涯中过手的Futaba有4PKS，4PL等，印象就是两个字：可靠，可靠的让你忘记它的存在。如今这么多年过去了，现在售的产品系列有：4PX（旗舰），4GRS（板控旗舰），4PLS，3PL，当然市场上还有一些前代产品4PKSR（前代旗舰），4PKS（前前代旗舰）在售。
▲Sanwa，三和。我认为是目前车用遥控器产品线最丰富的厂商，没有之一，无论是板控还是枪控，高端低端全覆盖。板控现有EXZES系列（旗舰），GEMINI系列，枪控有M12，M11X，MT，MX等系列。Sanwa主打的就是性能，传输速度，无延迟等，曾经使用过M8，M11，感觉就一个字：重，真正的重量级旗舰，巨大的信息屏幕，如今能从在售的M11X上体会到，不过现在的旗舰M12在重量上已经有过很大改观了，甚至外观上也小型化了，没有当年旗舰的那种霸气了。
▲Spektrum，美国牌子。最创新的厂家，推出了第一台搭配安卓系统的车用遥控DX6R，全系的车用遥控器都是枪控。
除去以上的品牌，还有JR（日本，旗下的枪控感觉是Spektrum的贴牌）及国内的FS富斯，Radiolink乐迪。国内品牌个人认为主打的就是低价，目前可靠性和产品的一致性还是存疑，模友入门购买需要多参考已有的经验贴。
2.3 工具品牌
俗话说：欲善其事，先利其器。如论是车辆调校，改装，还是KIT套件的组装，即使是RTR这样到手即玩的产品，你都会需要用到诸如内六角螺丝刀，扳手，套筒等一系列的工具。好的工具能够让你在玩车时事半功倍，也能让你在与机械接触的过程中更加得心应手，从而激发“折腾”的激情。
工具这个东西可谓是一分钱一分货，可能花费不少，但好的投入真的是一劳永逸。下面介绍几个主流品牌：
▲Arrowmax，飞马仕，工厂设在东莞的“假洋牌子”，但其实质量非常不错，并且赞助了许多顶尖选手，而且旗下的产品丰富，除去一般的通用工具外，还推出了一些热门车款的改装件。
▲Hudy，欧洲品牌，专业的RC周边生产厂，与荷兰的Serpent有着紧密的联系，经常推出一些工具套装，虽然价格也不便宜，但就精美且耐用的品质而言，绝对物有所值。
3.初烧建议及心得
对于想进入RC-Car这个“魔”坛的值友们是不是跃跃欲试了，也许有的值友会担心烧钱，会担心时间，但投入进去这些都会有回报，想当年买下V-ONE S II后，感觉智商都变高了，学习再也不吃力了。
写到这里，感觉有些文不对题，似乎还没有告诉大家要选择什么车型呢？其实我觉得，对那些没有RC-Car经历的人来说，要平跑，Buggy，短卡，还是只想玩玩大脚在周末午后放松下，任何车型都是未知，只有尝试过才会知道自己到底中意什么，但改变过后有一些东西是不变的，像前文提到的遥控系统，工具，它们会比一辆车伴随你们更久，而这些无疑值得投入更多。
入模十多年，有过起初的欣喜与期待，有过热情褪去后的平淡与疏离，也有过回归平淡后的思考与顿悟。RC-Car是一种Hobby，一份追求，可以痴狂，也会厌倦，但回过头看，走在这条路上的我追求的不就是乐趣吗？小时候，驻足欣赏商店橱窗里的赛车是乐趣；有了车，连续奋战十几个昼夜组装是乐趣；野跑时，被人围观歆羡评头论足是乐趣……这么多年来乐趣一直都在，也许等我有了孩子，会带着孩子一起玩耍。
最后，这是一个开始，下一篇我计划的是讲一讲平路竞速车的相关内容，大家如果还有什么问题或者对后续文章内容有意见或建议的话，可以在评论里面留言讨论，我将在写下一篇中考虑加入，谢谢大家看完这篇干干的长文。